軸承經(jīng)過(guò)熱處理技術(shù)之后的應(yīng)用效果—雙聯(lián)軸承
來(lái)源:雙聯(lián)軸承 作者:微型軸承 發(fā)布日期 2017-03-15 瀏覽: 297
(1)擴(kuò)大了GCr15鋼應(yīng)用范圍
一般地GCr15軸承鋼M淬火時(shí)套圈有效壁厚在12mm以下。但BL淬火時(shí)由于硝鹽冷卻能力強(qiáng),若采用攪拌、串動(dòng)、加水等措施,套圈有效壁厚可擴(kuò)大至28mm左右。
(2)硬度穩(wěn)定、均勻性好
由于BL轉(zhuǎn)變是一個(gè)緩慢過(guò)程,一般GCr15鋼需4h,GCr18Mo鋼需5h,套圈在硝鹽中長(zhǎng)時(shí)間等溫,表面心部組織轉(zhuǎn)變幾乎同時(shí)進(jìn)行,因此軸承硬度穩(wěn)定、均勻性好,一般GCr15鋼BL淬火后硬度在59~61HRC,均勻性≤1HRC,不象M淬火時(shí)套圈壁厚稍大一些就出現(xiàn)硬度低、軟點(diǎn)、均勻性差等問題。
(3)減少淬火、磨削裂紋
在鐵路、軋機(jī)軸承生產(chǎn)中,由于套圈尺寸大、重量重,油淬火時(shí)M組織脆性大,為使淬火后獲得高硬度常采取強(qiáng)冷卻措施,結(jié)果導(dǎo)致淬火微裂紋;而BL淬火時(shí),由于BL組織比M組織韌性好得多,同時(shí)表面形成高達(dá)-400~-500MPa的壓應(yīng)力,極大地減小了淬火裂紋傾向[19];在磨加工時(shí)表面壓應(yīng)力抵消了部分磨削應(yīng)力,使整體應(yīng)力水平下降,大大減少了磨削裂紋。
(4)軸承使用壽命提高
對(duì)于承受大沖擊載荷的鐵路、軋機(jī)軸承等,經(jīng)M淬火后使用時(shí)主要失效形式為:裝配時(shí)內(nèi)套開裂,使用過(guò)程中受沖擊外圈擋邊掉塊、內(nèi)圈碎裂,而等溫淬火軸承由于沖擊韌性好、表面壓應(yīng)力,無(wú)論裝配時(shí)內(nèi)套開裂,還是使用過(guò)程中外套擋邊掉塊、內(nèi)套碎裂傾向性大大減小,且可降低滾子的邊緣應(yīng)力集中。因此,經(jīng)等溫淬火后比M淬火后平均壽命及可靠性提高。