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軸承的材料
軸承套圈材料和部件很大程度上決定著軸承的性能和表現(xiàn),雙聯(lián)在套圈材料和部件供應(yīng)商的選擇上進行了嚴(yán)格的把關(guān)。
雙聯(lián)軸承的套圈材料和部件均來自世界頂級軸承制造商的供應(yīng)商,從根本上解決了長期存在的與進口軸承的材料差異問題
雙聯(lián)擁有一套嚴(yán)格而完備的進貨檢驗體系。每一批鋼材和部件在入庫之前,都須通過系統(tǒng)性檢驗,包括材料元素分析,金相分析,精度檢驗等等。
套圈與滾動體的材料
軸承的套圈和滾動體材料主要采用高碳鉻軸承鋼,當(dāng)要求抗腐蝕時,采用馬氏體系不銹鋼。下表表示軸承套圈和滾動體材料的成分。
鋼材代碼 |
化學(xué)成分%
|
||||||||
GCr15 |
碳
|
硅
|
錳
|
磷
|
硫
|
硌
|
鉬
|
銅
|
鎳
|
0.95-1.05
|
0.15-0.35
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0.25-0.45
|
≤0.025
|
≤0.025
|
1.40-1.65
|
-
|
≤0.25
|
≤0.30
|
自2000年開始,雙聯(lián)與著名外資鋼廠合作,共同開發(fā)高純度軸承鋼,減少其氧化物和有害非金屬雜質(zhì)。與普通軸承鋼材相比,其強度和質(zhì)量明顯提高。
保持架材料
保持架的材料要有良好的抗磨損性尺寸穩(wěn)定性和金屬強度,因此在選擇保持架材料時,需要重點考慮運行環(huán)境。
沖壓鋼板保持架
這些輕質(zhì)保持架有很高的強度,經(jīng)表面處理能有效減少摩擦和磨損。下表是冷軋薄鋼板的材料成分。
鋼材代碼 |
化學(xué)成分%
|
||||||
JISG 3141 |
碳
|
硅
|
錳
|
磷
|
硫
|
鎳
|
鉻
|
<0.12
|
—
|
<0.5
|
<0.04
|
<0.045
|
—
|
—
|
黃銅保持架
中小型軸承采用切制黃銅保持架,但黃銅保持架不適用于使用氨冷卻的壓縮機中,因為氨會引起黃銅季節(jié)性破裂,因此應(yīng)該用鋼鐵保持架代替。
尼龍保持架
根據(jù)軸承的種類和用途,尼龍保持架的使用也越來越廣,但不宜應(yīng)用于120℃以上或低于零下40℃的環(huán)境,大多數(shù)鑄塑成形的保持架采用尼龍PA66,這種材料或有或無玻璃纖維增強.特點是強度與彈性有良好的結(jié)合。
防塵蓋和密封圈材料
防塵蓋材料
ZGSL軸承的防塵蓋標(biāo)準(zhǔn)材料是冷軋電鍍錫鋼板,有時也會使用AISI-300規(guī)格的不銹鋼
密封圈材料
密封圈主要采用丁腈像膠作為材料,針對高溫環(huán)境,氟橡膠也被廣泛使用。
類型 |
ASTM D1418
名稱 |
溫度范圍
|
硬度
(Shore A) |
特點
|
限制
|
丁腈橡膠
|
NBR
|
(-40℃~120℃)
|
40~90
|
低壓縮特性,高延展性
高耐腐蝕性 優(yōu)越的耐油性 |
不適合高溫條件,并且
避免陽光直曬和化學(xué)品 的侵蝕 |
硅橡膠
|
MQ/PMQ/
VMQ/PVMP |
(-70℃~200℃)
|
25~80
|
抗高溫和干燥性
抗陽光和臭氧的老化性 |
表面磨損和抗裂性能較差
比較高的耐磨性 |
氫化
(丁腈橡膠) |
HNBR/NEM
|
(-35℃~165℃)
|
50~90
|
抗熱、高延展性、
抗化學(xué)腐蝕 |
不適合超低溫條件
避免陽光直曬和化學(xué) 品侵蝕 |
氟橡膠
|
FKM/FPM
|
(-28℃~200℃)
|
50~95
|
耐高溫
顯著的抗化腐蝕性 對石油產(chǎn)品具有耐腐蝕性 |
不適合低溫工作狀態(tài)
|
聚丙稀橡膠
|
ACM Rubber
|
(-18℃~175℃)
|
40~90
|
對熱油、陽光和臭氧剝蝕有
較強的抵抗能力同時具有較 強的抗裂性能 |
防水性能差
不適合超低溫工作狀態(tài) |
警告!在200℃以下的正常工作條件氟橡膠是安全、無害的,但是超過300℃的極限溫度,即相當(dāng)于切割鋼管的火光。氟橡膠就會釋放出煙霧。這些煙霧吸入人體是有害的,包括眼睛,另外要注意避免與皮膚接觸。